| Das Upgrade für 2010! |
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NINJA
ZX-10R ERREICHT NEUE DIMENSIONEN
Die Ninja ZX-10R, der ultimative
Supersportler von Kawasaki, ist mit der Leistungsfähigkeit seines
Serienmotors und Fahrwerkes die Basis, auch im professionellen
Spitzenbereich ganz vorne dabei zu sein. Für 2010 erhielt diese
bereits sehr potente Maschine viele Detailverbesserungen und ein
überarbeitetes Design.
Eine neue Frontverkleidung verleiht der Ninja
ZX-10R eine stärkere Ähnlichkeit mit der kleinen Schwester, der
Ninja ZX-6R. Innenverkleidungen sorgen für eine saubere Optik im
Bereich des Lenkers. Schärfer gezeichnete neue Seitenverkleidungen
mit größeren, schwarzen Flächen lassen die 10R noch kompakter
erscheinen und tragen zur minimalistischen Wirkung der Verkleidungs-
und Anbauteile bei.
Die neue Form des Auspuff-Endtopfs passt zum insgesamt
leichtgewichtigeren Aussehen. Die metallic-graue Lackierung, eine
genoppte Oberfläche und eine minimalistische Endabdeckung sorgen für
einen besonderen Touch und tragen zum knapperen Erscheinungsbild des
Schalldämpfers bei. 
Darüber hinaus erhielt die Ninja ZX-10R einen
neu-designten Öhlins-Lenkungsdämpfer und Verbesserungen am
Schaltmechanismus, der ein besseres Schaltgefühl bietet.
Vollgepackt mit Technologien, die von Kawasaki-Rennfahrern geprüft
und getestet wurden, glänzt die Ninja ZX-10R auf der Rennstrecke,
besonders auf schnellen, flüssigen Kursen. Obwohl sie für maximalen
Fahrspaß auf der Rennstrecke ausgelegt ist, sorgen dieselben
Eigenschaften, die Höchstleistungen im Rennsport ermöglichen, auch
für enormen Fahrspaß auf der Straße.
Sonstige Highlights:
- Nues Styling
- Neues Auspuffdesign
- Neues Lenkungsdämpferdesign
- 200 PS mit RAM Air
- Doppeleinspritzung
- Präzise Motorsteuerung und seidenweiche Gasannahme durch KIMS
- Agiles Handling
- Überragendes Feedback für den Fahrer |
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| Technische
Daten: |
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Motor: |
Flüssigkeitsgekühlter
4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor, Ram-Air-Ansaugsystem |
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Bohrung x Hub: |
76 x 55 mm |
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Hubraum: |
998 ccm |
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Leistung: |
128,7 kW (175 PS) bei 11.700 1/min
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| Leistung mit RAM Air: |
135,3 kW (184 PS) bei 11.700 1/min |
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Max. Drehmoment:
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Gemischaufbereitung:
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Elektronische Einspritzanlage
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Starter/Zündung: |
Elektrisch/Transistor, digital |
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Getriebe: |
6 Gang-Getriebe |
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Rahmen: |
Kastenprofil-Brückenrahmen aus Aluminium |
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Federweg vorn/hinten: |
120/125 mm |
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Räder: |
Aluminium-Gussräder |
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Reifen vorn/hinten:
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120/70-ZR 17 190/55-ZR 17
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Bremse vorn: |
Gelochte 300-mm-Doppelscheibenbremse, halbschwimmend,
Petal-Design, radial montierte Vierkolben-Bremssättel
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Bremse hinten: |
Gelochte 220-mm-Scheibenbremse, Petal-Design |
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Kraftübertragung:
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X-Ring-Kette |
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Sitzhöhe: |
825 mm |
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Trockengewicht: |
175 kg |
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Tankinhalt: |
17 l |
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Höchstgeschwindigkeit: |
über 250 km/h |
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Abgasreinigung:
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KLEEN - Katalysator (KCAS) EURO 3
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Farben: |
Orange, Schwarz und Grün |
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